Новости

Как отметил Юрий Агеев, автотранспортная отрасль, особенно сегмент пассажирских перевозок, столкнулся в этом году с рядом трудностей, которые создают давление на бизнес. Основные проблемы связаны с удорожанием топлива и его производных, повышением цен на запчасти и обслуживание, высокой стоимостью лизинга и кредитных средств, дефицитом кадров.

Существуют также дополнительные риски, такие как атаки БПЛА. Повреждение транспорта, объектов инфраструктуры и временные ограничения работы транспортных узлов создают дополнительные сложности в работе автотранспортных компаний.

«Совокупность этих факторов приводит к серьезным негативным последствиям. Основным из них является рост тарифов. В условиях ежемесячно повышающихся цен на дизельное топливо, смазочные материалы, резину, запасные части и комплектующие, повышение тарифов на проезд — вынужденная мера сохранения рентабельности», — подчеркнул спикер.

Председатель Комитета также предложил рассмотреть вопрос снижении базовых ставок УСН для пассажирских перевозчиков по объекту налогообложения «Доходы» и «Доходы минус расходы». Это необходимо для того, чтобы не допустить резкий скачок тарифов на междугородные регулярные перевозки для населения, сохранить устойчивость транспортной системы региона в условиях ценовой нестабильности рынка нефтепродуктов и повышения рисков общественной безопасности.

По итогам бизнес‑завтрака решено провести отдельную встречу по транспортной тематике с участием органов власти, ведомств, профильных структур и регионального бизнес‑сообщества. На встрече планируется сформировать дорожную карту, в которой будут определены приоритетные направления, ключевые мероприятия, сроки реализации и ответственные стороны.