Версия для слабовидящих
Заместитель Председателя Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, председатель Ассоциации «РАСТО» Ольга Селезнева:
«Налоговые изменения оказали негативное влияние на сектор МСП в сфере ремонта и техобслуживания автотранспорта. Теневая занятость, недобросовестная конкуренция, старый автопарк, дефицит отечественных комплектующих и оборудования для авторемонта, избыточное регулирование привели к негативным результатам в первом квартале 2026 года».
Председатель Комиссии по автотехобслуживанию Омской «ОПОРЫ РОССИИ» Илья Николин:
«В прошлом году вся прибыль была направлена на уплату налогов, что ограничивает возможности для обновления оборудования и ремонта помещений. Наблюдается снижение клиентской активности, в то время как расходы (тепло, электроэнергия, аренда, судопроизводство и государственные услуги) растут. В начале года возникают кассовые разрывы. Введение маркировки “Честный знак” влечет за собой значительные временные, организационные и финансовые затраты. Дополнительное финансовое давление оказывает высокая ставка ЦБ, а также внедрение новых обязательств, таких как обновление кассовых аппаратов ("ПИоТ") и регистрация в программе по перевозкам».
Председатель Комитета по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса Иркутской «ОПОРЫ РОССИИ» Виктор Комышан:
«Как представитель микробизнеса с оборотом 50-60 млн рублей в год столкнулся с рядом сложностей в 2026 году. Во-первых, сумма налогов увеличилась в 6 раз, и в результате январь закрыл фактически с убытками в 200 тысяч рублей. Во-вторых, почти до нуля сократилось число людей, желающих отремонтировать автомобиль. Остался только поток от страховых компаний. И, в-третьих, автосервисы, которые остались на патентной системе налогообложения, заключают договора со страховыми компаниями на очень льготных условиях, за гранью нашей рентабельности. Конкурировать по цене нет возможности. Следовательно, ожидаем еще большего снижения потока. Горизонт планирования снизился с трех лет до трех месяцев».
Председатель Комиссии по автотехобслуживанию Ярославской «ОПОРЫ РОССИИ» Наталья Ваганова:
«Налоговая нагрузка для многих увеличилась в 10-11 раз. Цены на услуги необходимо поднимать, но нет возможности в разы поднять стоимость работ. НДС, по сути своей налог на добавленную стоимость, плохо применим к услугам и фактически превращается в налог с оборота. Вмененные нам налоги забирают 2/3 прибыли, покупательская способность падает. И как развивать производства и сохранять заработную плату сотрудников на уровне рынка? Кроме налогов сейчас у бизнеса много ограничений, такие как размещения вывесок (как место, так и названия на иностранном языке), снижение и отмена льгот по социальным налогам, необходимость маркировки товаров, отмена льгот по УСН в регионах».
В Комитете «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса резюмировали, что автомобильная сфера сегодня переживает не самые простые времена: «В такой ситуации особенно важно не оставаться в стороне, а объединять усилия для защиты общих интересов. Приглашаем предпринимателей из сферы автобизнеса вступать в “ОПОРУ РОССИИ”, создавать и развивать в регионах профильные Комитеты и Комиссии. Только объединившись есть реальная возможность доводить до органов власти ситуацию в отрасли».
Для вступления в Комитет напишите на почту avtoteh@opora.ru.
